村田开始量产汽车用超小超薄的LW逆转低ESL片状多层陶瓷电容器
株式会社村田制作所（以下简称本公司）研发了汽车ECU（电子控制单元）内所用的处理器用超小超薄(1)（0.5mm×1.0mm×0.2mm(2)）的LW逆转低ESL片状多层陶瓷电容器(3)“LLC152D70G105ME01”（以下简称本产品），并于10月份开始量产。
基于铁氧体磁珠的汽车电子电源线噪声解决方案
针对车载电子设备电源产生的EMI问题，通常可以采用共模扼流线圈（CMCC）或Pi滤波器来解决。但是，对大多数汽车制造商来说，CMCC成本太高，需要性价比更均衡的电磁干扰解决方案。
Murata Power Solutions IRQ-W80 150W超宽输入直流-直流转换器
Murata Power Solutions IRQ-W80 150W超宽输入直流-直流转换器具有10:1超宽输入电压范围，可提供150W输出功率。该款隔离式稳压转换器模块符合24V至110V输入电池电压要求，包括符合EN50155 (2017) 标准规定的的瞬态电压。
村田量产贴装面积超小电压转换效率超高的薄型DC-DC转换器UltraBK™ MYTN系列
随着近年来5G、深度学习等AI技术的发展，数据量增大，对IT设备的高功能高密度化的需求急速高涨。电源电路承担着转换为电子设备所需的各种电压的重要作用，占主板（主要电源电路基板）面积的30～50％，令设计师为空间严重不够而大伤脑筋。
为什么每个IC都需要自己的去耦电容？
去耦电容一般由大小电容器组成，因为电容的高频特性不是理想的，超过某一频率之后，受等效电感影响，容抗变大，比如10uF和0.1uF组合，由于小电容滤高频噪声，大电容滤除低频噪声，所以小电容尽量离芯片管脚近一些，环路面积保持最小，走线短而粗，减小电感的影响
Murata Power Solutions IRH-W80 250W半砖隔离式直流-直流转换器
Murata Power Solutions IRH-W80 250W半砖隔离式直流-直流转换器在16VDC至160VDC超宽输入电压范围提供250W单输出，符合EN50155 (2017) 的输入电池电压瞬态范围。该隔离式稳压转换器模块采用行业标准的半砖封装，效率高达91%。
力求实现安全的无人驾驶汽车 追求惯性传感器的高精度化（后篇）
在前篇中，我们介绍了村田制作所利用其惯性传感器所具备的低噪声、高感度、高稳定性的特长，正在进行可应用于高级驾驶辅助系统及无人驾驶汽车控制的技术开发。在后篇中，我们向负责产品开发的工程师们询问了为实现用于无人驾驶汽车的更安全可靠的传感器，村田正在进行怎样的努力。
PCB叠层设计的介绍与应用
如今，电子产品日益紧凑的趋势要求多层印刷电路板的三维设计。但是，层堆叠提出了与此设计观点相关的新问题。其中一个问题就是为项目获取高质量的叠层构建。随着生产越来越多的由多层组成的复杂印刷电路，PCB的堆叠在变得尤为重要。
力求实现安全的无人驾驶汽车 追求惯性传感器的高精度化（前篇）
无人驾驶汽车在城市中穿梭行驶的时代已不再遥远。作为在高龄化社会中确保安全的移动工具、减少交通堵塞及事故等诸多社会问题的解决方案，无人驾驶汽车的实际应用被寄予了厚望。然而，使用机器设备代替驾驶者高难度的驾驶操作并非易事。其实现离不开对先进技术的应用。
Murata SimSurfing工具
Murata SimSurfing设计支持软件是一款免费的网站设计工具，用于在选择电子元器件时提供信息和数据。借助该工具，可通过零件编号或部分零件编号以及各类参数来搜索零件，以分析零件的温升、阻抗值等更多参数。标准和技术数据手册可直接从SimSurfing工具下载。
汽车ESC的难点仍旧是MEMS传感器技术
自从8月奔驰因涉及ESC故障召回部分进口C级、AMG GT车辆后，广大车主均后怕不已，纷纷开始车辆安全自查。但时至今日，仍然有部分车主认为ESC系统为车辆安全补助系统，并没有意识到ESC故障的严重性。今天就帮大家老话重提，解释下ESC系统对于车辆安全的不可替代性。
村田全程参与2020智能网联汽车C-V2X大规模先导应用示范活动
作为全球知名的通信模组制造商，村田制作所此次全程参与了“新四跨”暨大规模活动的准备、验证和示范活动，与活动的相关单位、整车企业、终端企业等业内合作伙伴积极配合、组队，顺利完成“新四跨”暨大规模活动的相关应用示范。
智慧城市的未来愿景与技术
2020年，大型汽车制造商与通信公司签订了智慧城市业务的资本合作协议，使得智慧城市再次受到世人的瞩目。下面就让我们来了解一下将对我们未来居住的城市产生巨大影响的智慧城市的愿景，以及实现智慧城市所不可或缺的技术。
什么是PCB中的板级去耦呢？
板级去耦其实就是电源平面和地平面之间形成的等效电容，这些等效电容起到了去耦的作用。主要在多层板中会用到这种设计方法，因为多层板可以构造出电源层和地层，而一层板与两层板没有电源层和地层，所以设计不了板级去耦。
Murata Electronics 5CCEG汽车级可变电感器
Murata Electronics 5CCEG汽车级可变电感器具有高可靠性，适合用于汽车应用。这些电感器的频率范围为20MHz至120MHz，电感范围为0.05μH至2.7μH，工作温度范围为-40°C至+85°C。
LED驱动电源都有哪些参数？您了解吗？
LED的寿命是指发生光衰的时间，恒流驱动由于控制住了LED的电流，确保了LED芯片的结温不会过高，防止了半导体芯片，封装材料，荧光材料的异常老化。LED的发光强度就不会过快降低（即光衰）。
村田抢先开发能直觉性设计逼真“动作感”的触力觉生成中间件“PulsarSDK”
株式会社村田制作所的子公司--株式会社MIRAISENS抢先开发了能直觉性设计逼真“动作感”的触力觉生成中间件“PulsarSDK”。“PulsarSDK”提供能边将“动作感”、画面上接触到物体材质的触力觉效果可视化，边进行编辑的软件工具。
Murata 通用MLCC（用于缓冲电路）
Murata通用MLCC（用于缓冲电路）为通用应用中的大电流缓冲电路提供高电压容差和温度补偿U2J特性。金属端子型多层陶瓷电容器设计用于工业设备中使用的IGBT缓冲电路。该电容器采用温度补偿陶瓷，电容变化极小
【科普】声音元件及选择村田SMD型压电蜂鸣器的6个理由
压电声音元件，一般称为压电蜂鸣器，是用于产生警报、电子声音的产品，扮演设备向人传递信号的角色，被广泛用于家电、消费类产品等民生用设备以及汽车、工业设备。压电蜂鸣器的发声机制是什么呢？如何选择声音元件？这里为你一一介绍！
活动预告 | 基于铁氧体磁珠的汽车电子电源线噪声解决方案
本演讲将介绍三套村田相应的铁氧磁珠解决方案。针对目标电源电路，如动力总成和信息娱乐系统DC-DC变换器电路，介绍如何使用磁珠抑制噪声传递到电源输入端，如何使用磁珠抑制噪声传递到除DC-DC部分的其他电路部分以及如何进一步抑制噪声。