近来，电子技术越来越多地融入到汽车设计中，无线电频率的使用也越来越普遍; 由噪声引起的许多内部EMC（自身中毒）问题已浮出水面。
除了噪声对策之外，还有少数需要浪涌（浪涌电流）对策的情况。并入电源电路的单元数量也在增加，可用于容纳各种部件的设计空间不断缩小。
即使是设计公司也在设计过程中经历了一个反复试验的过程，以确保其电刷电机符合EMI规定并满足最小化浪涌的需要。
有必要找到一种方法来实施噪声对策和浪涌对策。
设计公司试图确定电容器是否可以用作噪声对策。
然而，在采用压敏电阻时仍然存在问题，并且压敏电阻不能作为陶瓷电容器旁边的附加元件插入。
由于在节省越来越多的空间方面取得了进步并且减少了外壳材料的成本，因此设计中没有提供余量，因此没有可供插入压敏电阻的空间。如果在设计本身进行了更改，则必须更换外壳（模具），但设计截止日期即将到来，公司因时间不多而亏损。在销售人员努力降低成本的时候，没有改变模具的预算。
另一方面，无论模具是否改变，当使用的部件数量增加时，也会出现安装成本和控制成本增加的问题。
除非目前的设计能够在预算和时间框架方面得到满足，否则将失去作为未来销售支柱的大规模业务的机会。
在完全亏损的情况下，设计公司咨询了村田制作所，该公司在电路保护元件和噪声对策方面拥有丰富的经验，并拥有许多系列的自带引线元件。
在讨论了如何同时实施电路保护和噪声对策之后，设计公司收到了一些有关满足其需求问题的部件的建议。
文章来源：普利达电子