汽车电子

村田开始量产汽车用1005M尺寸（1.0×0.5mm）中世界上最小等级的三端子低ESL独石陶瓷电容器“NFM15HC105D0G3”和1608M尺寸（1.6×0.8mm）中静电容量为世界上最大等级10µF的汽车用三端子低ESL独石陶瓷电容器“NFM18HC106D0G3”

Murata KCA55 MLCC具有金属框架端接，占位面积为6.1mm x 5.3mm x 2.8mm或3.7mm。这些SMD/SMT电容器的工作温度范围为-55°C至+125°C。

2019年8月28-30日，汽车电子技术展览会在深圳会展中心顺利举办。村田制作所携旗下应用于汽车电子领域的MEMS传感器、电池、薄膜电容、时钟元件等产品和技术亮相本届展会

近来，车载用薄膜电容器一般性保证温度达到105℃。村田最近研发出了一种新型的高耐热薄膜材料。使用该材料，村田和株式会社指月电机制作所共同开发了一种高耐热薄膜电容器，可在125℃下持续使用，预计今年内量产

株式会社村田制作所的时钟元件产品阵容十分丰富。有MEMS 谐振器、陶瓷谐振器(CERALOCK®)、晶体谐振器和晶体振荡器，应用范围覆盖了消费、工业和汽车等市场。今天主要介绍村田的晶体谐振器和陶瓷谐振器在汽车市场的应用。

随着社会的发展，交通安全问题越来越凸显，传统的汽车安全理念也在逐渐发生变化，传统的安全理念很被动比如安全带、安全气囊、保险杠等多是些被动的方法并不能有效解决交通事故的发生

作为世界智能大会中一个重要的环节，“世界驾驶产业论坛”也在同期举行，并且吸引了多家致力于人工智能和自动驾驶领域的企业共襄盛会，共同探讨车联网与信息安全、智慧交通等领域的商业化发展和方向

随着汽车的不断“电子化”与“系统化”，汽车也不再是一个单纯的机械，而是成为了多种电子系统和各个机械部件结合的产物。电子系统影响机械部件，机械部件的运动又将信号反传给电子系统进行处理……在这一系列的循环往复中，需要我们”驾驶人员“来做的事情就会越来越少

从目前的驾驶辅助系统到未来全自动驾驶的实现，是一个全面电子化、信息化和智能化的过程。村田凭借多年电子领域的深耕和卓越表现，以及对汽车行业的深入理解，研发了一系列高可靠性和安全性，可适用于未来汽车的电子产品。了解更多应用与产品，请点击以下视频

一年一度的慕尼黑电子展正在上海新国际博览中心如火如荼地举行。

今年的慕尼黑电子展围绕着5G商用、IoT、汽车电子化等技术大流展开，参展商们携高科技技术以及迎合市场需求的产品有备而来，为前来观展的观众带来了一场视觉冲击跟体验。