MEMS传感器灵敏精确,确保汽车“主动安全”

一直以创新为极致追求的村田,早在2012年就通过并购芬兰的MEMS巨头公司VTI,而扩充了MEMS传感器领域产品。在汽车电子领域的应用,主要是体现在汽车驾驶过程中对于事故的提前防范,也就是“主动安全”。

村田的MEMS传感器广泛应用于ASB(制动防抱死系统)、ESC(电子稳定控制系统)、ECS(电控悬挂)、EPB(电动手刹)、HAS(斜坡启动辅助)、TMPS(胎压监测)、引擎防抖、车辆倾角计量车内心跳检测等等。相比“安全气囊”等事故发生后的“被动安全”,村田的MEMS传感器依靠其极高的灵敏安全性能,可以做到“防患于未然”。

村田的加速度传感器、防止翻车的陀螺仪传感器、压力传感器以及可应用在胎压检测上的传感器、还有它们的组合式传感器,均在汽车主动安全设计上功不可没。这些传感器都符合AEC-Q100的标准,具有高精度,高稳定性,高可靠性等特点,在涉及汽车安全的车身电子稳定系统(ESC)领域尤为突出。

村田MEMS传感器

今年4月份,村田又量产了一款新型汽车级三轴加速度传感器SCA3300,该产品在各性能方面都比老款产品SCA3100有了全面的提升,如零偏稳定性、噪声、线性度、耐振动性耐冲击性等等,在严酷的环境下也能实现高性能、高可靠性。

在专注于汽车传统安全应用的同时,村田也同样在关注着高级辅助驾驶系统(ADAS)以及未来的无人驾驶等新兴领域。村田MEMS传感器在高级辅助驾驶系统(ADAS),即前车碰撞报警、盲点监测、车道偏离报警以及自动泊车等方面也走在了行业及技术前沿。更值得一提的是,传感器技术作为自动驾驶技术的支持,为安全驾驶开辟了新的领域。

村田加速度和陀螺仪组合传感器

为了确保无人驾驶汽车的安全,激光雷达,24G、77Ghz毫米波雷达,运用视觉技术的摄像机,超声波雷达等等高科技都将被应用到汽车上来,可以说未来的无人驾驶会是一个多传感器融合、协作的过程,这其中一定有MEMS 传感器的身影。从目前的情况来判断,IMU(惯性测量装置)可以用作汽车自身姿态的判断,在未来的高精度定位中做出贡献。同时,对于GPS信号丢失或有阻隔的情形下(如隧道,置身于高楼群),基于MEMS传感器的IMU在作为冗余的同时也可以为汽车大脑提供可靠的信息。

未来,村田将会继续深耕于MEMS技术,不断挑战新高度,从“安全”、“互联”、“防预”等方面为汽车电子市场提供高精度、高可靠性的产品,致力于让汽车更安全、更智能,让我们的生活更舒适、更安心。

文章来源:MEMS

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