BMS

BMS 变压器高达 1000 VDC 的工作电压，耐压隔离电压高达 4300 VDC 或 2500 VAC，工作温度范围为 -40 至 +125 °C。

在可以预见的未来，BMS市场将伴随着锂电池应用的发展，进入一个快速上升通道，这也为相关的元器件带来新的商机

伴随着锂电池应用的发展，另一个技术的重要性也越发凸显出来，这就是电池管理系统（BMS）。

本文简要说明电动汽车BMS PCB设计的主要要点与国内相关规范与要求，以帮助PCB工程师更好地满足电池管理的需求。

电池对于实现碳中和越来越重要，这里将对保持电池长期处于健全状态并安全使用电池所必不可缺的电池管理系统（BMS）及其中使用的电子元件进行解说

电动汽车电池管理系统使用柔性 PCB 时，激光焊接产生的机械应力和温度变化会导致表面贴装 NTC 热敏电阻热开裂，这是一种难以预测的潜在严重故障

英诺赛科宣布推出 100V 双向导通器件 INV100FQ030A，可在电池管理系统、双向变换器的高侧负荷开关

电化学模型很耗时，通常用于了解电池内部的反应过程，这比其他电池模型具有更好的准确性

随着低碳可持续发展的逐步推进，对于智能储能系统的需求量水涨船高。储能系统可以使太阳能、风能等可再生能源更好地与电网进行整合

本文深入探讨了影响BMS 开发的趋势，以及主要子系统如何协同工作来提高安全性和效率。